印旛沼CR～利根川CR・布佐付近

Start 9:00
Duration 3:41
Distance 73.80km
Ave. 20.0km/h
Max. 47.1km/h

7月月間走行距離：600kmを目指し、70kmサイクリング。結果的には597kmで僅かに及ばず。

久しぶりのべたなぎ印旛沼：分かり難い

酒直水門で見た魚の群れ。大きさ1m強の巨大魚：ハクレン？の産卵？

布佐のパン屋さん：小麦館でメロンパン休憩

印旛沼CR～花見川CR～検見川浜

Start 7:40
Duration 3:30
Distance 69.69km
Ave. 19.9km/h
Max. 51.5km/h

久しぶりに検見川浜まで。帰りは花見川弁天橋手前から国道16号に出て、一般道を使う。往路：42km、復路：28km。

佐倉ふるさと広場

松保橋からべたなぎの新川を望む

検見川浜到着

荒川彩湖公園

株式会社アクションスポーツの試乗会に出かけた。場所は荒川彩湖公園。私のお目当ては「Calamita」、クロモリフレームのクラシカルな雰囲気漂う自転車である。unoと言うラクドスチールモデル、dueと言うカーボンフォークを使用したモデル、そしてdueのホイールやディレイラーをバージョンアップしたモデルに試乗させて頂いた。一周4.7kmの彩湖を４周した。ドロップハンドル、ロードバイクは初めての経験である。

（１）何れのバイクもすーっと走り出す。ちょっと感動。
（２）速度計は無かったが、体感的には30km/hは容易に上回っていた。
（３）特にdueの改造車は素晴らしい。速い。
（４）Calamita due（フレームサイズ：520mm）がピッタリ。
（５）しかし、購入には対家族戦略が必要である。

Calamita uno ブルーノッテ（アクションスポーツより）

Calamita due シルクブラッシュ（アクジョンスポーツより）

試乗会。暑さのため、その後のプチサイクリングには不参加。

印旛沼CR～利根川・印旛水門

Start 9:10
Duration 2:27
Distance 46.35km
Ave. 18.8km/h
Max. 38.5km/h

「サイクリングに行ってくるヨ」と言うと、最近は「サイクリング♪サイクリング♪アッホー♪アッホー♪」と歌で返事。３連休の最終日、利根川までアッホーサイクリング。

ＣＲに三脚を大きくはみ出したまま鳥の撮影をしている人。ＣＲ越しに双眼鏡を覗く人。白い歯を出しながら歓談している人。このような人は、極めて狭い範囲に神経を集中していて、周りを見ていない。すなわち、こちらから見ると不意な行動に出る時が多い。急にＣＲの真ん中に飛び出してきて、急ブレーキをかけた事もある。事故になると楽しいはずのサイクリングが台無し。通過する時は「通りまーす」の一言が不可欠である。

このところスピードに拘り、「無酸素運動」的な傾向があった事を反省し、最近は「有酸素運動」を心掛けている。今日も平均速度は20km/h以下である。

印旛沼ＣＲ～酒直水門・甚平衛大橋

Start 8:40
Duration 2:05
Distance 40.16km
Ave. 19.1km/h
Max. 47.0km/h

スタート後、前輪の空気が抜けかかっている事に気付き、家に戻りチューブ交換。長さ3mm程の金属ピンがタイヤに食込んでいた。８ヶ月あまりで、前輪チューブを２回交換した。

帰路、以前から気にかかっていた、宗吾街道にある成田で人気の鰻屋さん「い志ばし」の様子を確認。１１時開店なのに１０時から待ち行列ができていた。家族を呼んで一緒に鰻を食べようと行列に並び、17番の番号札を貰った。その後、駐車場の様子を見に行って驚いた。店の前の狭い道路に駐車場入を待つ車の行列ができ、交通渋滞を引起していた。家族を呼ぶのを断念し、鰻重弁当を購入することにした。

鰻重弁当２個をレジ袋に入れて出発。レジ袋を持って、今の自転車に乗るのは初めて。レジ袋が気になり、スピードは出ないし、道路でもママチャリ並に歩道走行。疲れる。しかし、帰宅してから頂いた鰻重はとても美味。凄まじい待ち行列の意味はやはりあった。

印旛沼・利根川・手賀沼ＣＲ～北千葉導水ビジターセンター

Start 6:10
Duration 5:03
Distance 97.88km
Ave. 19.3km/h
Max. 40.8km/h

今日は33℃を超える猛暑だったらしい。朝の涼しい内に手賀沼までサイクリング。帰宅後、地図を確認すると、手賀沼の西端まで到達していた事が分かった。自宅から約50ｋｍの距離。

ボトルに入れて持参したアクエリアス500ｃｃでは足りず、帰路のコンビニで追加のアクエリアス500ｃｃとサイクリストの定番「ガリガリ君（梨）」を購入。それでもバテバテでどうにか自宅到着。真夏のサイクリングは油断大敵である。

CRでは干上がったミミズが至るところに転がっていた。

成田スカイアクセス本日開通。甚平衛大橋手前で印旛捷水路を渡る。

手賀沼フィッシングセンター内、手賀沼聖観世音菩薩

北千葉導水ビジターセンター

一人で手賀沼を望む特等席。我思う故に我在り。

佐倉ふるさと広場～歴博～富里

Start 12:40
Duration 2:20
Distance 43.57km
Ave. 18.6km/h
Max. 39.9km/h

チェーン洗浄・注油の後、自宅周辺をポタリング。

久しぶりの佐倉城址公園。今日は人も少なかった。

印旛沼・利根川・手賀沼ＣＲ～手賀川水道橋

Start 8:10
Duration 3:51
Distance 80.39km
Ave. 20.8km/h
Max. 42.0km/h

梅雨の合間の青空の下、気持ち良くサイクリング。ＬＳＤを心掛けた。

手賀沼終末処理場脇のＣＲ・一般道が開通していた。利根川ＣＲ方面から手賀沼までスムーズにアプローチできるようになった。

双子大橋

Start 13:40
Duration 1:15
Distance 25.74km
Ave. 20.4km/h
Max. 41.5km/h

梅雨の合間にサイクリングに出かけたが、小雨のため帰還。昨年１１月からの積算走行距離が4,000kmを突破。タイヤやチェーンも4,000kmを目安に交換とも聞くが、今の所、支障はない。

甚兵衛大橋～印旛沼ＣＲ～利根川ＣＲ～長豊橋

Start 9:00
Duration 2:54
Distance 61.14km
Ave. 21.0km/h
Max. 43.8km/h

昨日、指摘された乗車姿勢を意識して片道30kmのサイクリング。姿勢のポイントは、
（１）骨盤を立てる
（２）肘（脇）を締める
（３）なで肩

サドルが当る部分が今までとは微妙に異なる。サドル位置を調整したためか、太腿の疲労感もある。自転車の乗り方は奥が深い。

双子橋～船戸大橋～印旛沼ＣＲ（３周回）

Start 9:30
Duration 2:42
Distance 58.70km
Ave. km/h
Max. km/h

まだ、山田橋付近土砂崩れが復旧せず、印旛沼ＣＲの一部通行止め。空模様も心配だったので、遠出は避け、双子橋～船戸大橋～佐倉ふるさと広場を３周した。

ＭＡＣ臼井駅前店で昼食後、某自転車屋さんに立寄る。店長さんからロードバイクについて、いろいろ教えて頂いた。さらに、ローラーの上で私が自分の自転車を漕ぎ、サドル位置の微調整、乗車姿勢のチェックまでして頂いた。サドルは高さを１ｃｍ下げ、水平位置を後方に３ｃｍ移動。

アメリカの「Surly」と言う自転車を紹介された。独特な雰囲気のメーカーらしいが、気軽に乗れるスマートな自転車。クロモリフレームが魅力的である。

生垣駐輪を強いられたどこかと違い、とてもフレンドリーな自転車屋さん。ここなら今後もいろいろ相談できる。

スターバックス・ベイシア佐倉店にて休憩