検見川浜・幕張

Start 6:30
Duration 3:22
Distance 57.89km
Ave. 17.1km/h
Max. 39.5km/h

主に一般道を使って検見川浜までアプローチ。

サイコンを使い始めてから2年が経過し、積算走行距離は9,000ｋｍを超えた。内訳は　1年目：5,779km　2年目：3,255km。1年目に11回あった100km超走が 2年目は2回に減り　積算距離も伸びなかったが　今後も無理せずこの程度のペースで継続できればと思う。

2009年11月からの積算距離：9,000km突破

検見川浜

桟橋は老若男女釣人で一杯

佐倉市寺崎スタバでラテ休憩

岩名運動公園～佐倉ふるさと広場

Start 9:00
Duration 1:19
Distance 23.63km
Ave. 1:19
Max. 35.7km/h

2週間ぶりのサイクリング。早朝出発の予定だったが　昨日作ったコーヒーを温めて飲んだためか　胃がむかつき　１時間程休憩後　気を取り直して出発した。

風も弱く絶好の自転車日和である。印旛沼CRではいよいよ　地震で崩れた土手の修復工事が始まっていた。しばらくは使用不可となる。

リーフデとサーリー

今日のリーフデ

佐倉ふるさと広場横の畑ではコスモス満開

いよいよCR修復工事が始まり　しばらくは使用不可

新川・阿宗橋

Start 14:00
Duration 1:46
Distance 31.33km
Ave. 17.6km/h
Max. 36.7km/h

テレビをだらだら見ていて遅い出発となり　軽くポタリング。

印旛沼の周りもすっかり秋の佇まい。リーフデの手前の畑にはコスモスが満開だった。今日は風が強かったが　これから暫くはサイクリングに最適の季節を迎える。

今日のリーフデ

佐倉ふるさと広場近くでコスモス満開

青空に柿　秋は色のコントラストが映える。

本町付近で山車に遭遇　佐倉秋祭りも今日が最終日である。

つくばりんりんロード

Start 9:40
Duration*
Distance 54.02（自宅～JR佐倉：3.07km往復を含む）
Ave.*
Max.*

*： 輪行帰路　ステムに付けた輪行袋の肩掛け用ストラップでサイコンが長押し状態になりリセットされたようで　今日の走行記録がなくなったため Duration Ave. Max.は不明。

JR土浦駅まで輪行　つくばりんりんロードを終点（始点？）のJR岩瀬駅まで寄り道しながら走る。初めての輪行　初めての集団走を楽しんだ。

朝6時10分に自宅を出発。JR佐倉駅の改札階で輪行袋に収納。慣れない作業でもあり　10分では終わらない。下りホーム到着の電車に急ぎ乗ったら何と銚子行き。次の南酒々井で慌てて引き返し　佐倉発7時04分の成田空港行き滑り込む。土浦着8時59分。駅前のコンビニで水筒に入れる水分を補給した後　9時40分にスタート。巡航速度20km/h超で走行。

道は平坦で整備されているが　交差する道がやたら多く　その度に車止めが現れる。　所々　昔のホーム跡が残っていて休憩所になっている。強い風や強い日差しもなく絶好のサイクリング日和だった。

途中　筑波休憩所から筑波山神社を目指そうとしたが　参道はとてつもない渋滞で自転車が通る幅もなく　途中で断念し　「山芋まんじゅう」の看板のお店で休憩。草餅を頂く。後日情報では　近くの「カリントウ饅頭」も逸品らしい。その後　つくば高原キャンプ場に続く山道を登り始めたが　息が続かずひとり下車して手押し登山。他のメンバーは涼しい顔で登っていたが　老体にはきつい坂道だった。坂の途中の蕎麦屋で天麩羅もりそばとヤマメ唐揚げを頂いた後　下ってりんりんロードに戻る。BS「にっぽん縦断こころ旅」での火野正平曰く「人生　下り坂最高」。　真壁休憩所では　近くの「たかはし」に向かい　評判の肉入りおにぎりを求めたが　売り切れ（直前に誰かが買占めたらしい）。残念。終点の岩瀬休憩所着15時10分。岩瀬発15時45のJR水戸線で帰路に着いた。佐倉着18時49分。

Ｋさん所有：Bike Friday

Ｙさん所有：KHS

Ｎさん所有：Bianchi

終点：岩瀬（指差し点）にあった「つくばりんりんロード」マップ

佐倉ふるさと広場

Start 14:00
Duration 0:47
Distance 14.88km
Ave.18.8km/h
Max. 29.1km/h

明日の輪行に備え　チェーン注油後　リーフデまで。

TNi CO2インフレータ・ボンベセットを購入し　これをサドルバッグで持ち歩くことにして　今までボトルケージの所に付けていたTopeakのMini Master Blusterを外した。ダウンチューブ周りはスッキリした。

今日の定点撮影

モンベルのフロントバッグをサドルに取付け。Brooksのサドルループに締め込んで固定すると　太腿とも干渉しない。今まで使っていたモンベルのサドルバッグMの容量：1リットルに比べると，フロントバッグは4.5リットルとかなりの大容量。ちょっとした輪行には充分である。

佐倉城址公園～リーフデ

Start 8:30
Duration 0:58
Distance 17.25km
Ave. 17.8km/h
Max. 36.8km/h

今日も日差しはなし。CRは使わずポタリング。昨日の50km走でも尻の痛みはなく　革サドルは早くも「Breaking-in（慣らしの意らしい）」過程終了か。一応「Brooks Proofide」は週一で塗り込む。

来週はつくばりんりんロードへ輪行の予定である。

久しぶりの佐倉城址公園　定番の看板写しこみ

公園内の彼岸花。自転車に乗って公園内の土の上をブラブラしていたら　「お兄さん　自転車は舗装道から出たらだめだよ」と注意された。初耳だったが「お兄さん」と呼んでくれたので「今後　気をつけまーす」と笑顔で答えた。

看板写しこみ証拠写真

竣工間近の佐倉橋

大和田排水機場

Start 9:20
Duration 2:41
Distance 50.40km
Ave. 18.7km/h
Max. 31.5km/h

どんよりした雲が低く広がる中　大和田排水機場までぶらぶら。

最近見つけたお気に入りサイト：Lovely Bicycle
英語を読むと疲れるが　見るだけで楽しい写真が満載。

今日のリーフデ

革サドルに合わせバーテープも交換

Fi'zi:k Microtex Tape

迂回路にある八千代八福神