八日市場～銚子（往路・復路とも輪行）

Start 10:00
Duration 2:40
Distance 46.66km
Ave. 17.4km
Max. 41.1km

今日は佐倉から八日市場まで輪行で移動

飯岡灯台

飯岡灯台から飯岡漁港を臨む

復路は13:37銚子発で帰宅

ホーム奥にはレトロ感漂う銚子電鉄の電車。一眼レフ・ザックのマニア多数。

獲得標高：273m

消費熱量：915kcal

飯岡～復路は輪行

Start 12:10
Duration 2:44
Distance 52.34km
Ave. 19.1km/h
Max. 40.9km/h

芝山仁王尊・三重塔

銚子までの輪行の下見を兼ね飯岡まで。45号→104号→71号とできるだけ126号は使わず飯岡を目指した。駅での待ち時間に雨が降出す。16:19発千葉行きで帰路に着く。佐倉で下車する時には雨は上がっていた。

獲得標高：197m

消費熱量：982kcal

サイクルハウスＫＥＮ@富里

Start 10:10
Duration 1:09
Distance 23.19km
Ave. 20.1km/h
Max. 40.9km/h

前輪の接地面の一部に歪に変形している箇所を発見。来週予定している犬吠崎輪行を前にタイヤ交換を決意し　富里のサイクルハウスＫＥＮに向かう。6/8に同様の症状で後輪タイヤを交換したばかりだった。これで前後輪とも「SERFAS SECA RS 700×25」→「MICHELIN LITHION.2 700×25」に交換となった。SERFASと相性が悪いのか。今回はメーカー返却との事で無料でMICHELINタイヤに交換して頂いた。何でも相談できる自転車家さんは有難い。

帰路は雨。

獲得標高：79m
消費熱量：525kcal

印旛沼・新川CR～城橋～印西市

Start 8:40
Duration 3:04
Distance 55.83km
Ave. 18.1km/h
Max. 30.5km/h

昨日はスタート直後から後輪に砂を噛んでいる様な異音があり、それが治まらないので降車して確認したところ、タイヤの一部が変形して若干膨らんでいる所を発見。自宅に戻り後輪の空気を抜きチューブとタイヤを確認すると、チューブは問題ないがタイヤ裏に数本の亀裂が。急遽、車でサイクルハウス・ケンに向かいタイヤを購入、自宅にてタイヤ交換した（ミシュラン・リチオン２　700Ｃ×25）。亀裂があるタイヤ表面は磨耗している事から、急ブレーキ等でタイヤ厚が薄くなった箇所の強度が低下しチューブの空気圧でタイヤが変形したらしい。タイヤがロックするような急ブレーキは要注意である。

再び濃紫早咲きラベンダー

昨日から6/23までラベンダー祭り開催（佐倉市先崎）

空梅雨だけど紫陽花の季節到来？

誰が呼んだか「あじさい通り」

子供の頃札幌では「コケコッコ花」と呼ばれていた。花弁の根元がネバネバしていてそれを顔に付けるとニワトリのようにならから？道端に普通に見られた。

獲得標高：208m

消費熱量：1,125kcal

印旛沼CR～阿宗橋～印西市～双子橋

Start 14:18
Duration 2:06
Distance 40.04km
Ave. 18.9km/h
Max. 35.8km/h

佐倉ラベンダーランドの濃紫早咲きはほぼ満開

リーフデ横の日本一の水田区画（1区画7.5ha）

獲得標高：175m

消費熱量：764kcal

印旛沼～花見川・弁天橋

Start 13:05
Duration 2:05
Distance 40.12km
Ave. 19.2km/h
Max. 43.4km/h

弁天橋から花見川を望む。城橋～大和田排水機場のCRも整備されたようで舗装状態が良くなっていた。リーフデでお見かけしたGIOS車に追いつこうと今日は結構漕いだ。結局追いつけなかったけど。帰路は16号～勝田台経由。

獲得標高：184m

消費熱量：864kcal

酒々井プレミアムアウトレット～富里～飯野竜神橋

Start 13:20
Duration 2:09
Distance 40.04km
Ave. 18.5km/h
Max. 36.7km/h

北総台地が誇る谷津ビオトープと何故か三面張りの高崎川。

気持ちの良いサイクリングの季節になった。今日は酒々井プレミアムアウトレット周辺をぶらぶらしたりリーフデに向かったりのポタリングモード。

獲得標高：187m、消費カロリー：865kcal