西印旛沼～利根川～北印旛沼の60kmコース

Start 9:00
Duration 2:54
Distance 61.76km
Ave. 21.2km/h
Max. 38.0km/h

ほぼ無風、曇り空とサイクリングに最適な条件。県道12号線を使いながら西印旛沼～利根川～北印旛沼とフルコースの60kmサイクリング。

今日のリーフデ。「風車のひまわりガーデン」も明後日で終わり、8月3日は佐倉市民花火大会。

久しぶりの印旛水門。

獲得標高：332m

消費熱量：1,193kcal

県道12号～左回り～甚兵衛沼

Start 10:00
Duration 2:19
Distance 43.30km
Ave. 18.6km/h
Max. 44.7km/h

昨日走った県道12号線を左回りで再確認した。

県道12号「鎌ヶ谷・本埜線」。これは良い。交通量も少なく景色も魅力的でサイクリング向きである。確かにローディも多い。

甚兵衛沼の他にも沼（写真は釣堀）が点在する。

リーフデ前では「風車のひまわりガーデン」開催中（～7/23）。

獲得標高：200m
消費熱量：790kcal

県道12号線を使って西印旛沼～甚兵衛沼～北印旛沼

Start 9:00
Duration 2:19
Distance 47.54km
Ave. 20.4km/h
Max. 38.7km/h

高温注意報は発表されるも風は殆どなく日差しも少ない。サイクリングにはちょうど良い。

西印旛沼・船戸大橋から県道12号線を使って甚兵衛沼～北印旛沼を周回するコースを選択した。県道12号線は交通量も少なく、里山を巡るサイクリングにはとても良い道。

甚兵衛沼の釣堀には釣り人一人。供養塔も。

獲得標高：269m

消費熱量：998kcal

印旛沼・新川・花見川CR～花見川大橋

Start 12:00
Duration 3:02
Distance 53.19km
Ave. 17.5km/h
Max. 47.5km/h

千葉県高温注意情報第１号が11:08に発表されたが、充分な水分補給ができれば大丈夫。

この暑さの中、佐倉ふるさと広場も人はさすがに少ない。

花見川大橋より先のCRは工事が8月末まで延長との事で暫く使えない。ここで引返した。

獲得標高：353m
消費熱量：1,081kcal

JR旭駅～銚子電鉄犬吠

Start 6:10
Duration 2:11
Distance 35.46km
Ave. 16.1km/h
Max. 55.2km/h

先週は時間の都合で行けなかった飯岡灯台と犬吠崎灯台へ今日はJR旭駅から一人で再チャレンジ。強風。

飯岡灯台から大荒れの太平洋を臨む。

銚子ドーバーライン走行の途中、海辺に下りる道を見つけ屏風ヶ浦を撮影。ドーバーラインでは追風、坂道で50km/hを超えたが海からの横風も強くとても危険。

外川漁港の犬岩と飛び散る塩。

「荒天のため入場できません」の犬吠崎灯台

銚子電鉄「犬吠」駅。お土産には銚子電鉄名物の佃煮２袋購入。1,500円也。犬吠11:41発の銚子行きで帰路に着く。

レトロな銚子電鉄電車の運転席から。

JR旭駅～銚子電鉄犬吠駅（31.5km）で

獲得標高：302m

消費熱量：788kcal

佐倉ふるさと広場～銚子市のJR松岸駅

Start 8:20
Duration 5:36
Distance 103.36km
Ave. 18.5km/h
Max. 42.6km/h

JR佐倉で輪行組３人と待合わせ、車で来る３人と佐倉ふるさと広場に集合。予定より遅れるも9時30分にリーフデ前を出発し、銚子を目指した。

飯岡漁港で午後２時に遅い昼食。煮魚定食:900円を頂く。

帰路は松岸駅16:25発成田線で輪行。佐倉着17:55。今月は３回の輪行で久しぶりの月間300km超え。

リーフデ～JR松岸駅（74.6km）で

獲得標高：331m

消費熱量：1,440kcal

佐倉ふるさと広場

Start 14:00
Duration 1:09
Distance 18.91km
Ave.
Max. 41.1km/h

明日の銚子サイクリングのため　集合場所の佐倉ふるさと広場からの安全なルートを確認した。どこでJRの線路を渡るかがポイントである。リーフデから京成線沿いに南東に進み、鹿島橋から国道296号を南下、佐倉駅南口の跨線橋でJRの線路を渡るルートにした。