佐倉チューリップフェスタ

Start 10:25
Duration 2:03
Distance 24.81km
Ave. 12.0km/h
Max. 29.6km/h

ママチャリと一緒に佐倉チューリップフェスタへ。強風。

リーフデの廻りの人人人！！！

強風の中　元気な風車

トラブルにも負けずストーリートオルガン演奏会

印旛沼CR～船戸大橋

Start 10:50
Duration 1:19
Distance 26.03km
Ave. 19.6km/h
Max. 28.2km/h

獲得標高 98m
消費熱量 514kcal

県道12号～左回り～甚兵衛沼

Start 13:40
Duration 2:07
Distance 42.03km
Ave. 19.7km/h
Max. 39.0km/h

最近　STRAVAとの連携がうまく行かず、走行ログをEmbedできない。

久しぶりのリーフデは改修中

STRAVAによれば

消費熱量　874kcal

獲得標高　177m

ラジオの魅力

SONYのFM/AMポータブルラジオ ：ICF-801を入手した。時計、スリープタイマー、トーン切替などの便利機能は無い、ただただ聴くだけのラジオである。電池持続時間が長いこと、音質が良いことが選定理由だった。中国製の小型高機能オールバンドラジオ：TECSUN PL-210や名刺サイズラジオ：SONY ICF-R350を含め、家には8台のラジオがある。その中でも近頃貴重な「Made in Japan」のSONYラジオ（十和田オーディオ生産）は3台、内2台はアナログチューニングラジオ：ICF-SW22とICF-801。今時、ダイアルを廻してチューニングするアナログな感覚はとても懐かしく気持ち良いし、至る所に「Made in Japan」の気概を感じる作りがあり、安心感がある。決して売れ筋機種では無いと思うが、このようなラジオの生産は是非続けて欲しい。丈夫なので私の寿命の方が短いと思うが。

高校生の頃、買って貰ったSONYのスカイセンサーでラジオ講座やオールナイトニッポンを聞いていたラジオ世代である。ジップロックに入れれば風呂場でも聞けるし、ラジオリスニングは今でも休日の朝、夜の楽しい時間の過ごし方の一つである。

震災以降、ラジオの必要性が見直されたとは言え、「聞くのは一人なのに何故何台も必要なの？」との鋭い指摘には小さくなって聞こえない振り。「乗るのは一人なのに・・・」とどこか自転車と共通点がある。

枕元常備のICF-SW22

最近入手した8台目のSONYラジオ：ICF-801

印旛沼CR～新川CR～花見川CR～検見川浜

Start 10:30
Duration 3:39
Distance 69.74km
Ave. 19.0km/h
Max. 40.7km/h

柏井橋付近の左岸はT亜建設工業の護岸工事のため迂回。帰路は弁天橋手前から一般道を利用。

検見川浜より太平洋を臨む

印旛沼捷水路経由20kmコース

Start 15:10
Duration 1:09
Distance 22.70km
Ave. 19.5km/h
Max. 35.1km/h

検見川浜～印旛沼リーフデのコース表示

ルートラボで検見川浜～印旛沼リーフデまでのサイクリングルートを画像表示。「ルートを動かせる地図」の貼り付けはこのブログサイトでは不可だった。今後検討。

距離 31km

獲得標高 50m