印旛沼CR～八千代みちの駅

Start time 9:30
Duration 2:19
Distance 48.14km
Ave. 20.7km/h
Max. 45.4km/h

Tシャツ、半パンで出かけたが、思いの外、風が強く、早めに帰路に着く。

佐倉ではゴールデンウイークが田植え期であり、周りの田圃には水が張られていた。風の臭いも、良く言えば春らしいが、悪く言えば生臭い。秋田生まれの母が生前、最近の田圃は臭いと言っていたのを思い出す。

いよいよ田植え

疎水百選とは知らなかった。この看板も最近、××××予算消化で作ったもの？

印旛沼CR～花見川大和田機場

Start time 6:30
Duration 2:32
Distance 53.33km
Ave. 20.9km/h
Max. 40.4km/h

今日は１０時から所用のため、短時間サイクリング。双子公園～佐倉ふるさと広場～八千代みちの駅～大和田機場の片道30km。帰路は佐倉ふるさと広場からCRを降り、京成佐倉駅方面からショートカットして帰宅。昨晩、東京麺珍亭で食べた油そばの超過カロリー分は消費。

印旛沼CR～利根川CR～取手

Start time 10:40
Duration 4:11
Distance 84.29km
Ave. 20.1km/h
Max. 41.7km/h

春のそよ風の中、若草大橋を渡り利根川左岸のCRを上流に向かって走る。

何かある日常に慣れてしまうと、何もない利根川CRはちょっと寂しい。

右岸から合流する小貝川に沿って進み、豊田堰、北浦川水門を渡って利根川左岸に戻る。小貝川では釣人などで賑わっていたが、利根川左岸に戻るとまたまた寂しいCR,。東京芸大の校舎を右手に見ながら進み、すれ違った釣人にコンビニの場所を教えて頂く。取手市小文間（おもんま）のコンビニで昼食後、帰路に着いた。栄橋を渡り利根川右岸を走る。

30km/hで走行中、「疾風のように現われて　疾風のように去っていく」月光仮面のようなライダーが水色のロードバイクで抜き去った。間違いなく40km/hオーバー。サドルの位置が高く、その腰周りと太腿は「中野浩一」（お会いした事はないが）を彷彿とさせる圧倒的な筋肉量。速かった。

利根川と合流する小貝川。合流地点付近はちょっと神秘的。

豊田堰（完成：昭和52年3月、施工：清水建設・株木建設共同企業体）

豊田堰より北浦川水門を望む。川辺は釣人で賑う。

北浦川水門

印旛沼・利根川CR～佐原

Start time 7:40
Duration 5:15
Distance 112.79km
Ave. 21.4km/h
Max. 39.4km/h（長豊橋）

ヘルメット、サングラス、顔に虫がぶつかる。薄曇ながらめっきり春らしくなった。久しぶりに佐原と香取神宮の団子を目指した。

自動車、歩行者、自転車の中で一番信号を守らないのは、明らかに自転車。自転車を降りれば信号は守る人も自転車に乗ると人が変わる。

佐原の町で恥ずかしながら歩道通行。確かに時速15km 程度で走るなら歩道走行はとても楽。歩道走行する人の気持ちは良くわかる。私が子供の頃、自転車は普通に車道を走っていた。ママチャリが無かった昔のことである。

今日で禁煙117日目。煙草を一服しない休憩にようやく慣れてきた。

菜の花の色香漂う利根左岸 時速30佐原を目指す

目的地到着

参道にある和茶房「うの」

今日の目的：焼き団子コーヒーセット

印旛沼CR～佐倉ふるさと広場

Start time 6:40
Duration 1:36
Distance 33.5km
Ave. 20.7km/h
Max. 36.7km/h

今日は午後から池袋にて山本周五郎作、ジェームス三木脚本の「虚空遍歴」観劇。そのため、早朝サイクリング。日差しは無かったが暖かい朝だった。

印旛沼CRと桜

今日から佐倉チューリップ祭り

印旛沼CR～手賀沼手前

Start time 8:20
Duration 3:27
Distance 70.2km
Ave. 20.3km/h
Max. 37.2km/h

先週は用あって三陸ドライブ。２週間ぶりのサイクリングである。今日は北風、まだ少し肌寒い。やり残し作業のこともあり、ペダルを回すモチベーションが今一つ高まらない。手賀沼終末処理場で引き返す。

帰ると竹の子ご飯が待っていた。一緒に食べた減塩梅干（近くのスーパーで購入）と青唐味噌にんにく（三陸ドライブの途中、福島で購入）がまた絶品だった。

昼食後は風呂場にてラジオを聞きながら転寝。最高！！！

b-mobileをセットアップしたPCの送付準備に時間を要した。23時、金馬の花見の仇討を聞きながら床に就く。

工事期間延長？

菜の花畑と桜　長門川長戸橋付近