リーフデ

Start: 14:30
Duration 1:29
Distance 28.35km
Ave. 19.0km/h
Max. 33.2km/h

年休取得推進日につき年休取得。印旛沼CRはウィークデイでも何故かローディが多い。

8月の月間走行距離は437km。夏休みで走行回数が確保でき久しぶりの400km超えである。そろそろ暑さもおさまるので来月の目標は輪行。

今日のリーフデ

ヒマワリ祭り？

TOPEAK ヘキサスIIを購入。チェーンツールやタイヤレバーが付いた優れものとの噂。スペアチューブと共にシートチューブのツールボトルに収納

八街・東金

Start 9:10
Duration 2:32
Distance 50.53km
Ave. 19.8km/h
Max. 43.1km/h

ろくに地図も確認せず九十九里方面を目指したが　八街五差路で県道53号に入ってしまった。すぐに気づいたが戻るののも面倒なので八街ポタリングに変更した。八街は道も狭く自転車には不向き。

直哉公園

自宅周辺ポタリング

Start 14:30
Duration 0:46
Distance 13.54km
Ave. 17.4km/h
Max. 35.4km/h

いつ雨が降ってもおかしくない空模様の中　自宅周辺をポタリング。

JR南酒々井駅

マニアの心をくすぐる電車？何台もの一眼レフがこの電車を待っていた。

富里・成田三里塚

Start 10:30
Duration 2:05
Distance 35.34km
Ave. 16.8km/h
Max. 36.7km/h

明日からは雨の予報。そのせいか強い西風である。夏休み最後の日差しを惜しむように成田方面に向けポタリング。

富里名物　スイカ

以前から気になっていたスイカにアプローチ。実は千葉ガスの地上ガスタンク

三里塚記念公園　貴賓館

三里塚記念公園　昭和16年12月8日（太平洋戦争開戦日）竣工（間組建設）の防空壕見学。今上天皇の避難を想定して造られたとの事。

成田市中台運動公園

Start 13:30
Duration 2:12
Distance 37.91km
Ave. 17.2km/h
Max. 43.8km/h

「誰でもできるメンテナンス」を参考にフロントディレイラーを調整し　不快な音は消えた。その後　ポタリングモードで中台運動公園まで。

印旛沼捷水路

佐倉ふるさと広場～歴博

Start 12:30
Duration 1:25
Distance 23.00km
Ave. 16.1km/h
Max. 33.2km/h

昨日の疲労解消のため自宅周辺ポタリング。

佐倉リーフデ

歴博

佐倉城址公園本丸跡　天寿を全うしたアブラゼミの死体が多数あり　いよいよ夏も終わりか。

検見川浜へ

Start 10:00
Duration 3:59
Distance 67.38km
Ave. 16.8km/h
Max. 42.9km/h

猛暑日の中　検見川浜へサイクリング。スポーツドリンクの水割りとガリガリ君で暑さ対策するも後半はバテバテだった。

Pacerのシートチューブにあるボトルケージ用台座は　フロントディレイラー・バンドを跨ぐ位置に付いている。不良品かと思ってPacerの写真を調べてみたら　跨ぐ場合と跨がない場合の両方が存在するようだ。恐らく　小さなフレーム（私のは500mm）でボトルケージ上部にスペースを確保するため　フロントディレイラー・バンドを跨ぐ位置までボトルケージ用台座を下げているのだろう。跨いでボトルケージを固定するためボルトに噛ませるスペーサーも市販されているようだ。手元にあるボトルケージも跨いで固定できないため　ボルトに合うナットを捜してスペーサーの代用とし何とか固定した。

花島橋より花見川上流を望む

花見川下流の橋

カイトボード（と言うらしい）で賑う検見川浜

八千代ふるさとステーション

Start 14:30
Duration 2:36
Distance 49.53km
Ave. 19.0km/h
Max. 30.1km/h

Pacerの感触を確認しながら印旛沼CR周辺をポタリング。

バリバリのロードレーサーでは無いところが良い。どんな服でも　どんな場所にでもOK。タイヤも32mmまで装着可能なので　その内　太いタイヤ：28Cと泥よけを付けてでツーリングでもしてみたい。

佐倉リーフデとPacer

ついにSurly Pacer

Start 16:00
Duration 0:25
Distance 5.10km
Ave. 11.8km/h
Max. 25.4km/h

ついにSurly Pacer入手。昨日　Baren Sports Cycleに傷だらけのCalamitaを輪行して持込み、そのパーツをPacerに組替えて貰って、本日完成した。即納である。その対応の速さに感謝。

その後輪行で家まで持帰り　サイコン等を取付け早速試乗。ブリティッシュ・レイシング・グリーンの色が良い。

Baren Sports Cycleさんのすぐそばに

Surly Pacer到着

久しぶりのNolly号で阿宗橋まで

Start 14:20
Duration 1:52
Distance 33.7km
Ave. 18.1km/h
Max. 30.3km/h
(by Garmin GPSmap 60CS)

Calamitaはフレーム交換の際の移動を考え輪行袋へ収納。今日は高温注意報発令の中　Nolly号でサイクリング。長期におよぶ室内保管でタイヤの空気は抜けていたが100psi注入で復活　健在だった。

久しぶりのクロスバイクで気付いた事。首が楽である。最近　慢性的に首に痛みがあるが　クロスバイクでは前傾が少なく　首を持ち上げる必要がない。とても楽だった。一方　速度はやはり落ちる。タイヤの幅　自重　空気抵抗　いろいろな要因がありそうだが　同じエンジンなら確かにロードバイクの方が速い。しかし短距離なら　この楽さは魅力である。

本日のリーフデ

Nolly号　健在

京成・大神宮下

Start 8:30
Duration 3:29
Distance 62.05km
Ave. 17.7km/h
Max. 46.5km/h

「ららぽーと」を目指し　天戸大橋～御成街道（県道69号線）で大神宮下までサイクリング。道幅が狭く自転車にとってはあまり安全とは言えない道だった。国道296号線より少しまし。

ダウンチューブの軋み音が聞こえるようになった。帰宅後確認すると　亀裂発見。もう限界だった。いよいよフレーム交換である。

危ない危ない！

代休日に船戸大橋へ

Start 14:00
Duration 1:37
Distance 30.55km
Ave. 18.7km/h
Max. 43.5km/h

CRで３匹のオオカマキリに遭遇。

不安定な天気の下　リーフデまで