印西市松虫寺まで

Start 7:30
Duration 1:53
Distance 31.28km
Ave. 16.5km/h
Max. 32.1km/h

暫くぶりに田圃を通ると既に収穫は終わりすっかり秋の気配。今日は、BT2デザインで紹介されていた印西市のマツムシコーヒーを目指す。

趣のあるお店だったが残念ながら開店前。次回は是非。

松虫寺。駐車場で散策ルートの看板を見ていたら　落ち葉掃除の御老人から「邪魔だから早く退けろ」的に箒での落ち葉攻撃を受ける。残念。

タイヤ交換

Start 16:45
Duration 0:12
Distance 3.25km
Ave. 15.4km/h
Max. 25.7km/h

今日は代休。昨日のパンク修理を行う。

タイヤにも1cm程の裂け傷が残り　中の補強繊維が飛び出している。チューブ交換して空気を入れると　裂け傷の部分の剛性が落ちているせいで歪に膨らむ。半年足らずで止む無くタイヤ交換。乗り心地が気に入っていたので全く同じタイヤを購入。タイヤ交換後　自宅付近試乗。

SERFAS SECA RS 700x25

また　いつも携帯しているのに一度も使った事のないTNIのCO2インフレータの練習にボンベ1本を試用した。ボンベが真っ白になってあっと言う間にタイヤに空気圧が充填された。

今後はチューブだけではなくタイヤも携帯するか？

TNI プッシュタイプヘッド

印旛沼CR～手賀沼・北柏

Start 9:40
Duration 3:47
Distance 69.28km
Ave. 18.2km/h
Max. 37.7km/h

印旛沼CR～神尾橋～手賀沼CRで北柏までサイクリング。

今日のリーフデ

久しぶりに手賀沼まで

 

手賀沼湖畔はジョギング、散歩、サイクリングをする人が多く　印旛沼CRとは比較にならない程コースも整備されている。　

帰路　神尾橋を過ぎた所で後輪パンク。原因不明だがタイヤに裂跡。パーンと凄い音がして前を歩いて男性が驚いて「撃たれたと思った」と。スミマセン。チューブは持参していたが炎天下に交換する気力が沸かず、神尾橋で輪行袋に入れ家内の救助を待つ。トホホ。

降雨のため中止

Start 9:00
Duration 0:28
Distance 8.32km
Ave. 17.3km/h
Max. 32.9km/h

手賀沼を目指しスタートするも大佐倉の坂を下った頃から降雨が始まり　暗い雲が低く立ちこめていたのでサイクリングを断念し帰宅。雨の日は苦手。