印旛沼CR～佐倉ふるさと広場

Start 7:30
Duration 1:10
Distance 19.8km
Ave. 16.8km/h
Max. 32.4km/h

霧雨が降る中、Calamita due号のデビュー。ドロップハンドルの使い方を確認しながら、安全なコースを走行。ブレーキレバーの操作に慣れるには時間がかかりそう。

路面が濡れていたため、スリップには充分注意していたつもりだったが、道路脇の排水溝カバーを横断する際、転倒し右膝を強打。擦り傷と打撲だけで済んだが、やはり26mmと23mmのタイヤ幅の違いは大きい。Calamita due号デビュー戦で、昨年１１月サイクリング開始してから初めて転倒となってしまった。安全第一。

帰宅後、自転車ボディに付いた水を入念に拭き取った。転倒による目立ったキズは無いようである。

佐倉ふるさと広場にて

印旛沼CR～八千代ふるさとステーション～新川・城橋

Start 9:30
Duration 2:23
Distance 51.32km
Ave. 21.5km/h
Max. 44.1km/h

屋内の空模様が怪しかったので、顔色を窺いながら昨日同様の50kmコースで短時間サイクリング。帰ってみると短歌投稿か何やらパソコンに熱中しており一安心の空模様。

Calamita号は明日納車。したがって、Nolly号は明日以降、セカンドバイク？の位置付けとなる。昨年11月1日からの積算距離は5759.1kmとなった。1年間ご苦労さんNolly号。大きな傷も無く，タイヤとバーテープ以外は新車同様の状態である。ヘッドライト以外の装備を外してNolly号を2F寝室に移動，明日の納車に備える。

一面のセイタカアワダチソウ。色が悪い。

定番：佐倉ふるさと広場。Nolly号のファイナルショット？

印旛沼CR～八千代ふるさとステーション

Start 9:00
Duration 2:38
Distance 50.03km
Ave. 18.9km/h
Max. 43.5km/h

サイクリングには最適の季節。すれ違うローディも増えてきた。「これはあんたのＣＲか？」と言いたくなるような、ジコチュウ、身勝手なローディも多い。勿論言えないが。

印旛沼ＣＲではセイタカワダチソウが真っ盛り。花粉症犯人説も否定されたし、増殖力も弱い事が判明したし、もう少し綺麗な黄色なら、これほど嫌われなかった筈である。

八千代ふるさとステーション近くにあった「新川千本桜植栽案内図」。新川にかかる橋の名前が分かるので撮影

印旛沼・利根川CR～手賀沼

Start 8:30
Duration 3:51
Distance 80.02km
Ave. 20.7km/h
Max. 39.9km/h

今日は手賀沼。

途中，件の場所で某自転車屋さん（生垣駐輪強要店）主宰と思われるローディー集団の朝練に遭遇。40～50人はいるだろうか。何故，毎週そんなに集まるのか。協調性のない私には理解できない。

先週までＣＲにあれ程いたバッタが全くいない。季節は廻る。

Nolly号に乗って遠出するのも後僅か（ひょっとすると今日が最後？）。いよいよ，Calamita号の納車が近づいてきた。先週は，新車用のヘッドライト（CATEYE製，HL-EL530），ディスプレースタンド，サイクルコンピュータ用アタッチメントキットを購入。

手賀あけぼの橋から手賀沼を望む

印旛沼CR～船戸大橋

Start 6:40
Duration 1:30
Distance 29.71km
Ave. 19.8km/h
Max. 36.3km/h

今日は午前中から外出する予定があり、早朝の時間に軽くサイクリング。路面が濡れていてタイヤからの水飛沫が気になった。死んだ小カエルがＣＲに多く、少なくとも１匹は踏み潰してしまった。

早朝のＣＲは中高年が多い。

飯野竜神橋から印旛沼を望む

10月12日で禁煙してから10ヶ月経過

印旛沼CR～手賀沼

Start 8:00
Duration 5:02
Distance 100.21km
Ave. 19.8km/h
Max. 39.5km/h

３連休の最終日にようやく晴れ、久しぶりの100kmサイクリングに手賀沼へ。ＣＲでは赤とんぼが目立つ。

思案の挙句，昨日Calamita due（シルクブラッシュ）をついに注文。2週間後，納車予定である。2011年モデルからは，dueに5色のカラーリングが追加され，EバージョンとしてブレーキはSTIとなるそうである。色は透明感のあるアルマイトカラー？との事。敢えてシルクブラッシュのダブルレバーに拘った。


現在のKhodaa Bloom N1.0Sに乗り始めて，ちょうど1年で新車導入となる。

栄町のコスモス畑

手賀沼ＣＲ先の大堀川リバーサイドパーク

印旛沼CR～安食

Start 13:40
Duration 1:58
Distance 40.38km
Ave. 20.4km/h
Max. 38.5km/h

午後から40kmサイクリング。安食にある下井稲荷神社の鳥居を見て引き返した。昨日に比べ風も弱く快適。

印旛沼・利根川CR～常総大橋

Start 11:30
Duration 3:42
Distance 74.21km
Ave. 20.0km/h
Max. 39.5km/h

100kmサイクリングを目指し、利根川CRを下るも、強風には勝てず常総大橋で引き返した。先月は距離が伸びなかったので今月は目指せ600kmオーバー。

今日のＣＲはおんぶバッタ等、バッタ多数。カマキリと違いバッタは機敏で轢き殺す心配はない。30km/hの自転車からも間違いなく逃げる。

利根川左岸のＣＲより常総大橋を望む

利根川左岸のＣＲより長豊大橋を望む

利根川左岸のＣＲより若草大橋を望む

若草大橋の吹流し