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2010年5月9日日曜日

印旛沼CR~利根川CR~圏央道橋脚

Start time  5:50
Duration 3:31
Distance 80.12km
Ave. 22.7km/h
Max. 39.7km/h

GW最終日に何とかサイクリングに出かけた。昨日、成田空港に着陸する飛行機の窓からからいつものサイクリングコースを確認することができた。田植え直後の水を湛えた田圃が広がっていた。

今日のテーマは「連」。先ず印旛沼捷水路で見たのはバサーの「連」ボート。こんな数のボートを見たのは初めてである。続いて、甚平大橋を渡るローディ6台「連」。数10cmの間隔でペダリングも揃っていて見事な縦走だった。最後は利根川を渡る圏央道橋脚「連」。これはいつも見ているが、テーマにこじつけ写真撮影。

印旛沼捷水路を走るバサーのボート

圏央道橋脚建設中

2010年5月1日土曜日

印旛沼CR~利根川CR~長豊橋

Start time 12:30
Duration 2:58
Distance 64.70km
Ave. 21.7km/h
Max. 36.9km/h

風邪気味の中、利根川右岸のCRで長豊橋先の未舗装区間手前まで走行。最近、舗装区間が延長されたらしい。常総大橋まで繋がれば、危険な長豊橋を使わずとも常総大橋の歩道を利用して左岸側へ渡れる。

若草大橋~水郷大橋間の利根川CRは自転車も少なく,休憩所も殆どない。一人で走っていると寂しさを感じる時さえある。ただ,歩行者が少ない分,花見川沿いのCRに比べて遥かに安全走行できる。これは捨て難い魅力である。今日も平均時速21kmを上回ることができた。

いよいよ田植えが始まった。明日から1週間ばかりUSA。帰国する頃は田植えが終わり夜は蛙の大合唱となる。すなわち大嫌いな蛇のシーズンを迎える。

2010年4月29日木曜日

印旛沼CR~八千代みちの駅

Start time 9:30
Duration 2:19
Distance 48.14km
Ave. 20.7km/h
Max. 45.4km/h

Tシャツ、半パンで出かけたが、思いの外、風が強く、早めに帰路に着く。

佐倉ではゴールデンウイークが田植え期であり、周りの田圃には水が張られていた。風の臭いも、良く言えば春らしいが、悪く言えば生臭い。秋田生まれの母が生前、最近の田圃は臭いと言っていたのを思い出す。

いよいよ田植え

疎水百選とは知らなかった。この看板も最近、××××予算消化で作ったもの?

2010年4月25日日曜日

印旛沼CR~花見川大和田機場

Start time 6:30
Duration 2:32
Distance 53.33km
Ave. 20.9km/h
Max. 40.4km/h

今日は10時から所用のため、短時間サイクリング。双子公園~佐倉ふるさと広場~八千代みちの駅~大和田機場の片道30km。帰路は佐倉ふるさと広場からCRを降り、京成佐倉駅方面からショートカットして帰宅。昨晩、東京麺珍亭で食べた油そばの超過カロリー分は消費。

2010年4月18日日曜日

印旛沼CR~利根川CR~取手

Start time 10:40
Duration 4:11
Distance 84.29km
Ave. 20.1km/h
Max. 41.7km/h

春のそよ風の中、若草大橋を渡り利根川左岸のCRを上流に向かって走る。

何かある日常に慣れてしまうと、何もない利根川CRはちょっと寂しい。

右岸から合流する小貝川に沿って進み、豊田堰、北浦川水門を渡って利根川左岸に戻る。小貝川では釣人などで賑わっていたが、利根川左岸に戻るとまたまた寂しいCR,。東京芸大の校舎を右手に見ながら進み、すれ違った釣人にコンビニの場所を教えて頂く。取手市小文間(おもんま)のコンビニで昼食後、帰路に着いた。栄橋を渡り利根川右岸を走る。

30km/hで走行中、「疾風のように現われて 疾風のように去っていく」月光仮面のようなライダーが水色のロードバイクで抜き去った。間違いなく40km/hオーバー。サドルの位置が高く、その腰周りと太腿は「中野浩一」(お会いした事はないが)を彷彿とさせる圧倒的な筋肉量。速かった。

利根川と合流する小貝川。合流地点付近はちょっと神秘的。

豊田堰(完成:昭和52年3月、施工:清水建設・株木建設共同企業体)

豊田堰より北浦川水門を望む。川辺は釣人で賑う。

北浦川水門

2010年4月11日日曜日

印旛沼・利根川CR~佐原

Start time 7:40
Duration 5:15
Distance 112.79km
Ave. 21.4km/h
Max. 39.4km/h(長豊橋)

ヘルメット、サングラス、顔に虫がぶつかる。薄曇ながらめっきり春らしくなった。久しぶりに佐原と香取神宮の団子を目指した。

自動車、歩行者、自転車の中で一番信号を守らないのは、明らかに自転車。自転車を降りれば信号は守る人も自転車に乗ると人が変わる。

佐原の町で恥ずかしながら歩道通行。確かに時速15km 程度で走るなら歩道走行はとても楽。歩道走行する人の気持ちは良くわかる。私が子供の頃、自転車は普通に車道を走っていた。ママチャリが無かった昔のことである。

今日で禁煙117日目。煙草を一服しない休憩にようやく慣れてきた。

菜の花の色香漂う利根左岸 時速30佐原を目指す

目的地到着

参道にある和茶房「うの」

今日の目的:焼き団子コーヒーセット

2010年4月10日土曜日

印旛沼CR~佐倉ふるさと広場

Start time 6:40
Duration 1:36
Distance 33.5km
Ave. 20.7km/h
Max. 36.7km/h

今日は午後から池袋にて山本周五郎作、ジェームス三木脚本の「虚空遍歴」観劇。そのため、早朝サイクリング。日差しは無かったが暖かい朝だった。

印旛沼CRと桜

今日から佐倉チューリップ祭り